Garmin

Garmin Ltd in George Town, Cayman Islands, ist die Muttergesellschaft einer Gruppe von Unternehmen, gegründet 1989 von Gary Burrell und Min Kao (daher der Name Garmin), entwickelt, dass Verbraucher-, Luftfahrt-, Meeres-und Technologien für das Global Positioning System. Seine Tochter Garmin International, Inc. dient als Sitz für die Garmin Gesellschaften mit beschränkter Haftung und befindet sich in Olathe, Kansas, die sich in der Kansas City Metropolitan Area. Die größte operative Tochtergesellschaft der Primärproduktion und der Einrichtung von Garmin Limited ist Garmin (Asien) Corporation mit Sitz in Sijhih City, Taiwan, einem Vorort von Taipei. 

Gary Burrell, geboren 1944, erwarb einen Abschluss in Elektrotechnik von der Wichita State University und ein Diplom-Abschluss an der Rensselaer Polytechnic Institute. Er ging an die Arbeit für König Radio, ein Hersteller von Luft-Radios in 1963 nur sechs Jahre nach diesem Unternehmen hatte begonnen wurde von Edward King Jr. in einem Bauernhaus in Olathe, Kansas. Ein Pilot-zertifiziert, Burrell führte die Entwicklung auf einigen der King's erfolgreichsten Navigations-und Kommunikations-Produkte. König ging auf die Versorgung mit Boeing Funkanlagen ab 1969. 
Mit 1989 Burrell hatte verbrachte fast seine gesamte berufliche Laufbahn - mit Ausnahme eines kurzen Stint auf Lowrance Electronics - für König Radio. In diesen Jahren ging das Unternehmen durch viele gesellschaftsrechtliche Veränderungen. In 1983 König wurde von der Allied Corporation und kombiniert mit der ehemaligen Bendix Corporation zu Bendix-King. Allied später ging auf zur Fusion mit der Signal-Unternehmen im Jahr 1993 auf Form AlliedSignal, die erworbenen Honeywell in 1999 und nahm dann seinen Namen.
 H. Min Kao geboren in 1949 in einer kleinen Stadt in Taiwan genannt Chushang in Nantou. Nach seiner Tätigkeit in der taiwanesischen Marine besuchte er National Taiwan University und in den Vereinigten Staaten zur Teilnahme an der University of Tennessee, wo er Weiterführende Studiengänge in Elektrotechnik. Während ein Doktorand, er hat die Forschung für die National Aeronautics and Space Administration und der United States Army. Er ging später auf, sich für die amerikanische Verteidigung Vertragspartner Teledyne und Magnavox. 
Burrell gemietet Kao, sich seine Abteilung bei Allied König Tochtergesellschaft in 1983. Kao hatte bei der Entwicklung Magnavox militärische Navigations-Systeme unter Verwendung des Global Positioning System Konstellation von Satelliten, die zu dem Zeitpunkt noch bekannt unter dem Namen NAVSTAR. Während seiner Jahre mit Burrell, Kao führte das Team entwickelt, dass die erste GPS-Navigationssystem, das wurde anerkannt zu werden für den Einsatz in Flugzeugen durch die US-Federal Aviation Administration. 
Burrell links Allied Corp in 1989. Davon überzeugt, dass das Unternehmen hätte aggressiver bei der Verfolgung Produkte auf der Basis von GPS-Technologie, er disappointedly gefunden Verwaltung nicht einverstanden mit dieser Konzeption. Er nahm die Befragung für die Arbeitsplätze an anderen Unternehmen Magnavox einschließlich, aber nicht finden konnten eine gute Passform. Ein tief religiöser Christ, Burrell war ein Gründungsmitglied der 1984 in Olathe's Indian Creek Community Church. Nach links seinen Job bei der Alliierten, er erwäge, widmet sich voll-Zeit an das Ministerium. Allerdings, Abendessen, Kao gefragt Burrell, wenn er schon einmal über die Start seine eigene Firma. Burrell antwortete ihm, dass er nicht, aber dann fuhr fort zu sagen, dass wenn er zu Beginn eines Unternehmens, er würde dies nur tun, mit Kao. Die Vertragsparteien haben vereinbart, dass die Zukunft der Schifffahrt wäre in engem Zusammenhang mit GPS-Technologie. 
Zum Zeitpunkt der Konstellation der Satelliten wurde noch montiert. 1986 Die Explosion des Space Shuttle Challenger hatte das System der Bau wieder um 24 Monate. Die Satelliten wurden neu gestaltet, um an Bord einer Delta II Rakete. Das System wurde in Betrieb genommen April 1989, und ging auf zu beweisen, einen entscheidenden strategischen Vorteil für US-und NATO-Kräfte in der Golfkrieg 1991.
Kao wurde denke an die Gründung eines Unternehmens, und hatte vor kurzem besucht alten Schule Freunden in Taiwan, ein von denen war ein Investment-Banker, der versichert, Kao, dass, wenn er wollte, um ein Unternehmen, Geld, dazu beizutragen, fing es an verfügbar wären. 
Innerhalb weniger Wochen von ihrem Abendessen, Burrell und Kao wurden auf einem Flugzeug nach Taipeh, Taiwan und innerhalb weniger Monate, dass Besuch hatte anhäufen $ 4 Millionen, darunter die kombinierte Inhalt ihrer eigenen persönlichen Sparkonten. 
Das Geld war ausreichend, um Miete ein Dutzend Ingenieure und zu vermieten Büro-und Arbeitsräume in Lenexa, Kansas. Zunächst riefen sie die Unternehmen ProNav, aber später geändert in 1991, wenn ein Wettbewerber, mit dem Namen NavPro auf ein von seiner GPS-Empfänger, verklagt wegen Markenverletzungen. Der Name "Garmin" ist die Kombination der beiden Gründer "Namen" Gar "werden die ersten drei Buchstaben von Burrell Vorname, und" Min "wird Kao Vorname.

Das Unternehmen das erste Produkt war ein GPS-Empfänger als GPS-100, ein Panel-Empfänger montiert, die auf die Meeres-Markt, und verkauft für $ 2500. Er debütierte 1990 an der International Marine Technology Exposition in Chicago. Das Produkt wurde ein Instant-Hit und ein Rückstand von Aufträgen für 5000 Einheiten.
Bald nach, im Januar 1991 Kao auf den Weg nach Taiwan, um Produktionsanlagen in Taipeh. 
Eine weitere frühe Produkt, ein Handheld-GPS-Empfänger, erwies beliebt bei militärischen Personal in Kuwait und Saudi-Arabien während des Golfkriegs 1991. In den frühen 2000er Jahre, Garmin eine Reihe von persönlichen GPS-Geräte, die auf Freizeit-Läufer genannt Forerunner. Eine ähnliche Handgelenk getragen GPS-Gerät mit einer zweiachsigen Tracking-und Wegpunkt-Projektion genannt Garmin Foretrex ist beliebt bei Wanderern Tag, Off-Road-Mountainbiker und Rennfahrer Segelboot. Garmin hat auch ihre beliebten StreetPilot in-car Navigation Serie, beginnend mit einem Schwarz-Weiß-Schlüssel-Einheit betrieben. Dies wurde gefolgt von dem 16-Farbe StreetPilot Farbtabelle, dann den weiter fortgeschrittenen StreetPilot III. Der StreetPilot Bereich ist jetzt vielfältig. 

Eine eTrex Basis-Modell (auch bekannt als "eTrex Yellow"), aus northwestward Reise-und einem Zielort 538 m im Westen. 
Eines der beliebtesten des Garmin GPS-Geräte sind der eTrex Serie. Diese GPS-Einheiten sind mit bunten Features, die differenzieren jeder Einheit. Das Basismodell eTrex, gemeinsam den Spitznamen "eTrex Yellow", ist Garmin's "Budget" Entry-Level-GPS-Einheit. Anderen, weiter fortgeschrittenen eTrex-Modelle sind die Gipfel, Venture, Legend, und Vista, jeweils mit verschiedenen zusätzlichen Funktionen wie WAAS, Höhenmesser, digitaler Kompass, Stadt-Datenbank, Autobahn und Karten. Viele Modelle kommen in Farbe und erweiterbar-Speicher-Versionen. 
Der Geko Serie ist eine kompakte Linie von Handheld-Empfänger richtet sich an Anfänger / Haushalt Markt.
 In 2003 startete das Garmin iQue Linie der integrierten PDA-GPS-Empfänger. Am 31. Oktober 2005 den iQue M4 wurde der erste PDA, die nicht verlangen, einen PC zu Vorspannung der Karten. Die amerikanische Version kam mit einem in die Karten von Nordamerika, während die UK-Version wurde mit vorinstalliertem Kartenmaterial von Westeuropa.
 Im Oktober 2005, Garmin StreetPilot freigegeben, der i-Serie, kompakte GPS-Navigatoren, die gibt es in drei Modellen, i2, i3, i5. Die i2 verfügt über ein Monochrom-Display, und Karten müssen geladen werden auf einer Transflash-Karte. Der i3 ist ähnlich wie die i2, es sei denn, es hat ein Farbdisplay. Die i5 hat ein Farbdisplay und die Karten kommen vorprogrammiert in dem Gerät. Weiter fortgeschrittene Versionen der StreetPilot auch die c-Serie, von denen einige Sport großen Farb-Touchscreens, FM-Meldungen Verkehr, Unterstützung für Wetter-und Informations-Updates von MSN Direct, und Bluetooth-Unterstützung. 
Im Oktober 2006, Garmin begann Versand des nüvi 660, ein pocketsize Breitbild-Nachfolger auf ihre nüvi 300-Serie. Die 660 zusätzlichen Bluetooth, FM-Transmitter, verstärkte Bildschirm Helligkeit und Größe des Displays variieren, alle in einem kleinen "flat" Größe. 
Garmin stellt auch eine Reihe von Sonar Fischfinder, darunter auch einige Einheiten, die auch als GPS-Fähigkeit.
 In April 2008, ins Leben gerufen Garmin Garmin Mobile PC, ein GPS-Navigations-Software-Programm für Laptop-PCs und anderen Computern auf der Grundlage der Microsoft Windows-Betriebssystem. 
Garmin verfügt über eine eigene Abteilung für die Luftfahrt-Produkte, wie z. B. integrierte Cockpits, Panel-Mount-Displays, Multi-Funktions-Displays (MFD), Transponder, Radar-und andere damit zusammenhängende Avionik. Zum Beispiel, der G1000 ist eine all-Glas Avionik-Suite (Cockpit) für OEM-Flugzeuge. Die G900X ist vergleichbar mit dem G1000, sondern für den Einsatz in der experimentellen Flugzeuge, und die G600 ist ein Retrofit-Lösung für mehrere zertifizierte Flugzeuge.
Garmin in der Luft-Markt in 1991 mit dem GPS-100AVD Panel mount-Empfänger. Ihre erste tragbare Gerät, das GPS-95, wurde in 1993. In 1994, der GPS-155-Panel mount Einheit war das erste GPS-Empfänger auf dem Markt zu erhalten volle FAA-Zertifizierung für Instrument Ansätze.
In 1998, Garmin erläutert den GNS-430, ein integriertes GPS-Empfängers Navigation, Kommunikation und Tranceiver.
Garmin erweitert ihre Präsenz in der Luft-Markt in 2003 durch den Erwerb von UPS Aviation Technologies, damit den Erwerb von dessen II Morrow Apollo Linie von Flugzeugen GPS / NAV / COMM Einheiten, ergänzt seine bestehenden Luftfahrt-Produktlinie. II Morrow, Inc. wurde in Salem, Oregon in 1982 als Hersteller von LORAN C Meeres-und General Aviation Produkte. In 1986, United Parcel Service, Inc. (UPS) kaufte das Unternehmen, um die Nutzung der elektronischen Technologie in das Paket Liefer-und Tracking-Geschäfts-und umbenannt es UPS Aviation Technologies, Inc. in 1999. Es zeigte sich bald schrittweise aus der Meeres-Geschäft und konzentrierte sich auf die Entwicklung von Technologien für UPS und der allgemeinen Luftfahrt. 

Mit dem Garmin 1995 hatte der Umsatz erreichte 105 Millionen Dollar, und hatte einen Gewinn von 23 Millionen Dollar. Mit dem 1999 Umsatz erreicht hatte 233 Millionen Dollar und der Gewinn von 64 Millionen Dollar. 
Mit dem 1999 die Produkte des Unternehmens hatte erfasst rund 50% des nordamerikanischen Marktanteil auf dem Markt für GPS-Empfänger, die in der Meeres-und Outdoor Märkte, die nach einer Marktstudie von Frost und Sullivan. Ihre eigenen internen Schätzungen zeigten, dass ihre Luft-Nachrüstung Produkte hatten ein 59% Marktanteil, und dass unter den portablen Luftfahrt-GPS-Produkte, es kontrolliert 76% des Marktes.
Mit dem Garmin 2000 verkauft hatte drei Millionen GPS-Geräte, und wurde produziert 50 verschiedene Modelle. Seine Produkte verkauft wurden, in 100 Ländern, und die von 2500 unabhängige Händler. Ab 22. August 2000 hielt die Gesellschaft 35 Patente auf GPS-Technologie. Bis Ende Juni 2000, das Unternehmen beschäftigte 1205 Menschen: 541 in den Vereinigten Staaten, 635 in Taiwan, 29 im Vereinigten Königreich. 

Das Unternehmen startete Handel öffentlich an der NASDAQ Börse, an der 8. Dezember, 2000. Zu dieser Zeit im Besitz Burrell 19.911.155 Aktien. Kao Besitz 20.352.803 Aktien. Gemeinsam ihrer Betriebe entfielen 45% des Bestands in Garmin. Kao Bruder, Ruey-Jeng Kao, einen Anwalt in Taipei, im Besitz einer anderen 7984109 Aktien, die in Kombination mit Burrell und Kao-Aktien aus 54,22% der ausstehenden Aktien.
Im August 2003 abgeschlossen Garmin Erwerb von UPS Aviation Technologies, Inc., eine Tochtergesellschaft der United Parcel Service, Inc., erweitert seine Produktlinie von Panel-montierten GPS / NAV / COMM Einheiten und integrierte Cockpit-Systeme für private und gewerbliche Flugzeuge. Die erworbenen Unternehmen unter dem Namen Garmin AT, Inc. und Fortsetzung der Tätigkeit als eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Garmin International, Inc.
In 2003, Burrell Ruhestand als Garmin's Chief Executive Officer und 2004 in den Ruhestand als Vorsitzender des Board of Directors. Er ist jetzt Präsident Emeritus. Kao wurde CEO in 2003, und Vorsitzender in 2004.
In 2005 Forbes Magazine geschätzten Kao's net wert auf 1,5 Milliarden Dollar. Er spendete 17,5 Millionen Dollar an die Universität von Tennessee. Im selben Jahr Forbes geschätzten Burrell's net wert als 940 Millionen Dollar.
In 2006, Garmin angekündigt, es würden alle seine Software für Mac OS X bis Ende des Jahres. 
In 2006, Garmin begann für den Aufbau eines neuen Firmenlogos. Im selben Jahr, das Unternehmen kündigte die Eröffnung ihrer ersten Retail Store auf Michigan Avenue in Chicago, Illinois.
Garmin erworben hat Dynastream Innovations Inc, EME Tec Samstag SAS (EME), und Cyclone Digital Inc. Dynastream befindet sich in Cochrane, Alberta, Kanada, und ist führend im Bereich der persönlichen Überwachung Technologie - Wie zum Beispiel Fuß-Hülsen und Herzfrequenz-Monitoren für Sport-und Fitness-Produkte - und ist auch ein führender Anbieter von extrem niedriger Leistungsaufnahme und geringen Kosten Wireless-Connectivity-Lösungen für eine breite Palette von Anwendungen. EME Tec Samstag SAS (EME) ist der Distributor von Garmin's Konsumgütern in Frankreich; nach dem Erwerb, EME ändert ihren Namen in Garmin France SAS. Cyclone Digital Inc (DCI) hat ihren Sitz in Minnetonka, Minnesota und Wetter bietet Lösungen für die Verbraucher, alle Outdoor-Liebhaber, und Piloten. Garmin auch gekauft Nautamatic Marine Systems Inc., ein Oregon-basierten Unternehmen, das Autopilot-Systeme für Boote. 
Im Geschäftsjahr 2006, Garmin einen Gesamtumsatz von 1,77 Mrd. Dollar, bis 73% von $ 1,03 Milliarden im Geschäftsjahr 2005.
 Oregon basiert Aircraft Company Epic AIR LLC (Tochtergesellschaft der Flugzeuge Investor Resources (AIR) LLC - USA) am oder um den 17. April, 2007 angekündigt, dass sie verwenden Garmin Glasscheibe Cockpits und der damit verbundenen Avionik in all seinen zertifiziert und experimentellen sehr leichte Jets und Turboprop-Flugzeugen. Garmin G900X werden in Unternehmen der Eigentümer-Flugzeuge gebaut, während Garmin G1000 wird in der zertifizierten Epic Flugzeuge. 
In 2007, Garmin wurde den Sponsoren der englischen Premier League Middlesbrough Football Club in einem ein Jahr, dass sich ergriffen wurden, in ein zweites Jahr für die Saison 2008/09. 
In 2008 wurde sie Titel Sponsoren des Radsports Team Garmin-Chipotle zur Förderung ihrer Edge Reihe von Computer-Zyklus.

Garmin Forerunner 
Garmin G900X 
Garmin G1000 
Garmin iQue 
Garmin nüvifone